NGKイリジウムMAX AE111トレノ TRUENO スパークプラグ交換

約4年前にスパークプラグを交換したのだが、昨年の車検でプラグに劣化が見られるので交換を検討してもいいかもしれないと言われていた。

NGKのイリジウムMAXは公称で10万km耐久とのことだったので、もう替えることはないかななんて思っていたのだが。。

ということでまったく同じ製品にて交換を実施。こちらが取り外したプラグ。状態は悪いのだろうか…。

ただ、交換したらエンジン音が若干静かになり、いわゆる吹け上がりも少々よくなったと思う。